Os contrários a ferrovia defendiam o projeto da Avenida Liberdade que criaria uma segunda via até Castanhal, além do que os custos seriam bancados pela iniciativa privada, compensados pela cobrança de pedágio, ou seja, quem quisesse viajar numa estrada rápida e bem pavimentada pagaria por isto e quem não quisesse pagar usaria a velha BR-316.

#avenidaliberdade

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